Крылья автомобиля подвергаются повреждениям больше, чем другие элементы машины. В них летит гравий, они страдают при неудачной парковке, а в области арок появляется ржавчина по причине прикрепления подкрылков саморезами, а также разрушающего действия песка и воды. Потому этим деталям зачастую нужна покраска. Еще до нее в обязательном порядке выправляют вмятины, переднее крыло чаще всего снимают (заднее демонтируется несколько сложнее, потому участки, окружающие его, просто оклеивают малярным скотчем) и приступают к самой процедуре. С целью устранения малозаметных сколов или же царапин осуществляют шлифовку, далее - обезжиривание, шпаклевку, грунтование, повторно шлифуют поверхность и только по завершению всех этих этапов наносят краску (не менее чем в 3 слоя), а после покрывают лаком.